Chilpancingo, Guerrero.- Después de dos años de retraso, el lunes fue puesto en marcha el Macrotúnel de Acapulco que conectará a la zona Dorada con la Diamante del puerto en tres minutos, con lo que los automovilistas se ahorran más de una hora y media de camino. El lunes el secretario de Comunicaciones y Transporte, Gerardo Ruiz Esparza y el gobernador, Héctor Astudillo Flores, inauguraron el túnel más grande que se ha construido en el país. El túnel comenzará en la avenida Escénica, donde termina la Costera Miguel Alemán, y llegará al poblado del Cayaco. Además dejará a los automovilistas en las cercanías del Aeropuerto Internacional. La primera etapa de la obra correspondió al entronque Brisamar que conectará con el entronque Cayaco-Avenida Tecnológico (con una inversión de 2 mil 138 millones de peso), mientras que la segunda etapa es el viaducto elevado Cayaco-Diamante (850 millones de pesos de inversión). El Macrotúnel consta de 3.2 kilómetros bajo tierra y su carpeta de rodamiento total es de 3.6 kilómetros, desde sus conexiones en Joyas de Brisamar al Cayaco. Cuenta con tres carriles, uno de ellos reversible. Esta obra, conocido también como la Escénica Alterna, se prevé que desplace al Maxitunel que conecta a la ciudad con la autopista del Sol. Un video de @andinobrito El Macrotunel en Acapulco. En menos de 4 minutos de la costera a Acapulco Diamante. pic.twitter.com/MrhAB1AE9P — Melina Ochoa (@MelinaOchoaN) 18 de abril de 2017 El túnel se construyó en una excavación de 493 mil 363 metros cúbicos y tuvo una inversión de 3 mil millones de pesos. La construcción de Macrotúnel comenzó en 2013, durante el gobierno de Ángel Aguirre Rivero y se programó para que concluyera en dos años. Sin embargo problemas como huelgas de trabajadores, en 2014, y clausura ordenada por la Comisión Nacional del Agua (Conagua) provocaron el retraso de dos años. El Macrotúnel tendrá una captación de escurrimiento de agua; se entubará para suministrar agua potable de 30 litros por segundo a la parte alta de la colonia Icacos, además por el pasará la conducción de línea hidráulica proveniente de Lomas de Chapultepec, uno de los proyectos de agua potable más importantes de Acapulco. En su apertura, Ruiz Esparza dijo que el Macrotúnel contó con una inversión de tres mil millones de pesos y afirmó que es la muestra del esfuerzo y la ingeniería de calidad del país. Ruiz Esparza agregó que en el entronque Cayaco se utilizaron 364 toneladas de acero de refuerzo y 4 mil 970 metros cúbicos de concreto, mientras que el entronque Brisamar se construyó con mil 184 toneladas de placas de acero, 11 mil 24 metros cúbicos de concreto y 962 toneladas de acero de refuerzo. En la apertura, Javier Taja Ramírez, director general de la Comisión de Infraestructura Carretera y Aeroportuaria del Gobierno del Estado (CICAEG), explicó que el Macrotúnel cuenta con 72 cámaras de vigilancia, sistema contra incendios, 14 ventiladores, centro de control, entre otros equipos, pero lo más importante a destacar, dijo, es que no se registró ninguna pérdida humana. El Macrotúnel cuenta con todas las medidas de seguridad, incluso para resistir sismos superiores a 8 grados en la escala Richter y es una obra de primer mundo para Acapulco. El Macrotúnel, según información del gobierno del estado, será operado bajo un esquema de cuota similar al Maxitúnel que es administrado por Grupo ICA desde 1996. El gobernador Héctor Astudillo informó que tendrá un costo de 30 pesos de peaje.
La Voz de Michoacán
